Bản tin số

Đây không phải là ông ngoại của Buick – Buick LaCrosse 2010

Đây không phải là ông ngoại của Buick – Buick LaCrosse 2010
– Cập nhật kiến thức mới nhất năm 2023

Gần đây, tôi đã đến khu vực Detroit và Ann Arbor, Michigan để lái thử chiếc Buick LaCrosse hoàn toàn mới. Cái tên LaCrosse không phải là mới, nhưng thiết kế lại này chắc chắn là mới và tôi nghĩ rằng nó sẽ gây hứng thú mới cho người tiêu dùng khi đến thăm một đại lý của General Motors và xem tất cả những gì đang xôn xao.

Chiếc LaCrosse 2010 này không phải là Buick của bố hay ông của bạn. Tôi nhớ ông nội của tôi có một chiếc Buick Roadster lớn, màu đen với những ô cửa sổ bên cạnh và rất nhiều crom. Cha tôi đã mua một mô hình mới hơn một chút vài năm sau đó. Nó vẫn to, vẫn đen và được phủ rất nhiều chrome. Vào thời điểm đó, Buick là chiếc xe sang trọng nhất tiếp theo nếu bạn không thể sở hữu một chiếc Cadillac. Chiếc Buick 2010 này được cập nhật và hiện đại. Nó trông tuyệt vời và lái xe tuyệt vời. Việc xây dựng lại đang diễn ra tại General Motors và Buick là một phần không thể thiếu của cấu trúc đó, nhưng không chỉ ở Hoa Kỳ, Trung Quốc là một phần chính trong sự hồi sinh của Buick. Nhiều đến mức LaCrosse được thiết kế một phần và được bán trên thị trường với người Trung Quốc. Những người quan hệ công chúng của GM gọi nó là một “sản phẩm có ảnh hưởng toàn cầu.”

Nhóm phóng viên tại buổi xem trước báo chí được biết rằng các nhà thiết kế của chiếc LaCrosse mới này đều trẻ tuổi, hầu hết đều dưới 30 tuổi. Tính khí động học và tiếng ồn của gió đã được đưa vào thiết kế tổng thể, ngay đến gương chiếu hậu. Nó thực sự không giống một chiếc sedan bốn cửa, mà giống một chiếc coupe thể thao hơn. Tuy nhiên, nó là một chiếc sedan cỡ lớn bốn cửa. Khi tôi lần đầu tiên bước ra khỏi khách sạn và nhìn thấy nó trong khu vực đậu xe, tôi nghĩ rằng nó đã được giảm kích thước và sẽ được gọi là một chiếc coupe cỡ trung. Trông nó thực sự rất nhỏ, nhưng một khi vào bên trong, tôi đã ngạc nhiên về sự rộng rãi của tất cả.

Trong thiết kế tổng thể, tôi thấy một vài điều nổi bật. Đầu tiên là các cửa sổ truyền thống. Ba cửa sổ không nằm ở phía trước của chiếc xe mà đã được chuyển lên phía trên của mui xe. Chúng không tròn, nhưng hơi dài. Bạn hầu như không nhận thấy chúng, nhưng chúng ở đó, không can thiệp vào các dòng chuyển động ở mỗi bên của xe. Điều thứ hai khiến tôi chú ý là cặp ống xả kép mạ crôm, được đúc vào khu vực cản dưới phía sau. Trên thực tế, không có cản sau đáng chú ý. Có phần thùng xe chảy từ thùng xe xuống, ngang đầu xe, xuống gần hết mặt đất. Nó dường như chỉ là một phần không thể thiếu của tổng thể cơ thể, được pha trộn một cách khéo léo. Tuy nhiên, ẩn sau thân xe là bộ cản cần thiết có thể chịu được thử nghiệm va chạm cần thiết.

Nội thất là tuyệt vời trong cách bố trí và hấp dẫn mắt. Trên thực tế, sẽ có một số đoạn quảng cáo giới thiệu nội thất của LaCrosse hơn là ngoại hình và sức mạnh của chính chiếc xe. Hãy để ý chúng. Hàng ghế sau rộng và không chật. Một phần lớn số xe Buick LaCrosse này dự kiến ​​sẽ được bán ở Trung Quốc. Chúng tôi được biết rằng khoảng 40% chủ sở hữu người Trung Quốc của chiếc LaCrosse sẽ ngồi ở ghế sau thay vì ghế trước. Hàng ghế sau có điều khiển nhiệt và điện xoay chiều riêng biệt và rất nhiều chỗ để chân. Thậm chí còn có một tấm che nắng phía sau chỉnh điện, có sẵn như một tùy chọn. LaCrosse thực sự yên tĩnh. Các kỹ sư đã vượt ra ngoài tiêu chuẩn để giảm, chặn hoặc hấp thụ càng nhiều tiếng ồn bên trong càng tốt và khiến việc lái xe không bị phân tâm.

Thùng xe rất lớn và có thể chở một lượng lớn hàng hóa, cũng như bốn túi golf lớn. Tay nắm cửa có một nút bấm nhỏ có thể ấn vào cho phép xe khóa và tắt máy mà không có tất cả các tiếng chuông lớn và còi và đèn nhấp nháy khi kích hoạt chìa khóa. Tính năng này không phải là duy nhất mà thường thấy ở các loại xe cao cấp phổ thông. Tuy nhiên, hãy nhìn ngược lại, và Buick đã từng là một phương tiện sang trọng.

Một điều thực sự đáng chú ý là chiếc LaCrosse 2010 này cung cấp hệ dẫn động bốn bánh như một tùy chọn. Càng ngày, tôi càng nhận thức được lợi ích an toàn của việc lái xe cả bánh, cho dù điều đó có hữu ích trên cỏ ướt ở vùng đồi núi, đường cát ở Đông Texas hay băng tuyết ở phía bắc. Đây là lần đầu tiên Buick cung cấp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian trên một chiếc sedan. Có ba tùy chọn động cơ cho xe, bao gồm động cơ Ecotec bốn xi-lanh mới, rất hiệu quả. Động cơ tiêu chuẩn là loại V-6 3.0 lít phun xăng trực tiếp, tạo ra công suất 255 mã lực. Bản cao cấp là động cơ V6 3,6 lít sản sinh công suất 280 mã lực. Hộp số tự động sáu cấp là hộp số phù hợp, được tích hợp tính năng điều khiển sang số bằng tay dành cho những người lái xe thích trải nghiệm lái thể thao hơn.

Lộ trình lái xe thử nghiệm của chúng tôi đã đưa chúng tôi đến và xung quanh khu vực Ann Arbor, ngôi nhà của Đại học Michigan. Các khu vực ngoại ô là sự kết hợp của những con đường ngoằn ngoèo, một số ngọn đồi và sự pha trộn của đất nông nghiệp nông thôn với những khu nhà ở ngoại ô. Nó đã cho chúng tôi một cơ hội để đưa LaCrosse mới vào đầy đủ các điều kiện lái xe. Nó xử lý cực kỳ tốt, bám đường đặc biệt và là một niềm vui khi lái xe hoặc lái xe. Chuyến đi êm ái, yên tĩnh và thoải mái. Không có nhiều thứ có thể được cung cấp trong các cải tiến được đề xuất. Xe này đã có tất cả.

Ba mô hình trang trí có sẵn. CX, CXL và CXS. CX có động cơ 4 xi-lanh, ghế bọc vải và bánh xe 17 inch. CXL có ghế ngồi bọc da, hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, đèn vũng nước, la-zăng 18 inch và một số nâng cấp khác. CXS bao gồm động cơ 3.6, ghế có hệ thống sưởi và thông gió đục lỗ, cùng bánh xe hợp kim mạ chrome. Có nhiều tùy chọn công nghệ cá nhân có sẵn và một loạt các tính năng an toàn. Đây là một chiếc sedan sang trọng đương đại.

Số dặm bay nằm trong khoảng 28 đến 32 mpg. Giá dao động từ khoảng 30 nghìn đô la đến hơn 40 nghìn đô la một chút. Đây không phải là một chiếc xe bình dân giá rẻ. Nó là một chiếc sedan cỡ lớn sang trọng. Ông nội và cha tôi sẽ thích nó. Họ thích chiếc xe tải chở gỗ lớn màu đen của chiếc Buick vào đầu những năm 50 và chiếc LaCrosse 2010 này mang đến kiểu dáng, hiệu suất và sự sang trọng cá nhân luôn là dấu ấn của thương hiệu Buick. Ghé thăm đại lý GM và xem liệu chiếc LaCrosse mới này có phù hợp với phong cách sống cá nhân của bạn hay không.

Kết thúc

Ngoài các bài viết tin tức, bài báo hàng ngày của SEMTEK, nguồn nội dung cũng bao gồm các bài viết từ các cộng tác viên chuyên gia đầu ngành về chuỗi kiến thức Kinh doanh, chiến lược tiếp thị, kiến thức quản trị doanh nghiệp và kiến thức quản lý, phát triển tổ chức doanh nghiệp,.. được chia sẽ chủ yếu từ nhiều khía cạnh liên quan chuỗi kiến thức này.

Bạn có thể dành thời gian để xem thêm các chuyên mục nội dung chính với các bài viết tư vấn, chia sẻ mới nhất, các tin tức gần đây từ chuyên gia và đối tác của Chúng tôi. Cuối cùng, với các kiến thức chia sẻ của bài viết, hy vọng góp phần nào kiến thức hỗ trợ cho độc giả tốt hơn trong hoạt động nghề nghiệp cá nhân!

* Ý kiến được trình bày trong bài viết này là của tác giả khách mời và không nhất thiết phải là SEMTEK. Nhân viên tác giả, cộng tác viên biên tập sẽ được liệt kê bên cuối bài viết.

Trân trọng,

Các chuyên mục nội dung liên quan